В Петербурге завершились масштабные работы по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированные на 2021 год, сообщили власти города. Однако жители города в социальных сетях пишут, что качество дорожного полотна говорит о том, что работы проводились дорого и некачественно.
Правительство Санкт-Петербурга сообщает, что за 2021 год был отремонтирован 41 объект общей протяженностью более 125 километров. «Отремонтирована Ленинградская улица в поселке Песочный, ведущая к НМИЦ онкологии им. Н. Н. Петрова, а также крупные магистрали, соединяющие Красногвардейский, Калининский и Выборгский районы — проспект Энгельса от Парнасского путепровода до КАД, Полюстровский проспект от Пискаревского проспекта до 1-го Муринского проспекта, Пискаревский проспект от Свердловской набережной до Муринской дороги. Также приведены в нормативное состояние Арсенальная улица, Якорная улица и многие другие. Завершились работы на Фронтовой улице в Стрельне, на проспекте Обуховской Обороны и на набережной Обводного канала», — отчитались в Смольном. План работ по национальному проекту в отношении Санкт-Петербурга расписан до 2024 года. Сейчас от властей требовалось починить 73% дорог в городе. Однако темпами, которыми двигаются особо крупные проекты, будет трудно взять вторую планку в 2024 году — в нормативное состояние должны быть приведены 85% дорожного полотна.
Так, ремонт и расширение Богатырского проспекта длятся еще с 2013 года. Согласно плану, работы должны были завершиться в декабре 2014 года.
Однако этого не произошло до сих пор. При этом на проекте сменились более трех подрядчиков. Первая компания внезапно обеднела и не смогла выполнить работы из-за финансовых трудностей. На достройку была привлечена другая компания, но контракт был расторгнут и с ней «по причине нарушения промежуточных сроков выполнения работ и неоднократных нарушений сроков погашения авансового платежа». С третьим подрядчиком правительство решило подстраховаться и подключило дополнительную компанию, заключив с ней два контракта. Но и здесь Смольный постигла неудача — третий подрядчик был внесен в реестр недобросовестных подрядчиков, а позже и вовсе не смог выполнить контрактные обязательства. Интересно, что с ремонтом на Комендантском проспекте происходит ровно та же история. Даже подрядчики те же. Сроки постоянно сдвигаются и неизвестно, когда эта история кончится.Сами подрядчики своей вины в происходящем не видят и подчеркивают, что объем работ оказался выше заявленного, а требования к дорожному покрытию в РФ менялись, поэтому проект постоянно нуждался в доработках. «Я выходил на контракты, в которых часть работ отсутствовала, потому что она должна была идти в экспертизу и доторговываться. У коллег было все то же самое», — уточнил директор одной из компаний. При этом в перечень для ремонта не включены улицы, которые давно требуют смены дорожного полотна. Так, Ситцевая улица до сих пор не отремонтирована. В марте 2021 года там были замечены сотрудники ремонтной службы, но все осталось по-прежнему, «обновление» дорожного полотна длилось менее трех дней. https://vk.com/wall-68471405_14813679 Стоит отметить, улица не включена в список адресной программы ремонта дорог на 2021 год, а также упущена в плановых работах на период с 2020 по 2022 года. Почему так — неизвестно.
Впрочем, так, как чинятся улицы в зимний период, судя по всему, для выполнения плана, лучше бы и не трогали их вовсе. Коммунальщики укладывают асфальт прямо поверх снежного покрова. Выглядит это своеобразно, и пользователи Сети не знают, плакать им или смеяться, ведь наверняка качество такой укладки оставляет желать лучшего. https://vk.com/wall-23742946_2190715 Петербуржцы недовольны тем, что бюджетные деньги тратятся подобным образом. По их мнению, правительству региона стоит быть более избирательным в определении сроков ремонта дорог, так как весной снова придется менять полотно, а тратиться дважды — явно накладно для бюджета города.
Свежие комментарии